1. След от колеса
На кованых дисках обычно наносится надпись «FORGED», но не исключено, что некоторые литые диски могут быть подделаны. Нужно быть внимательным.
2. Тип стиля
Двух- и трехкомпонентные кованые диски обычно соединяются заклепками или сваркой (аргонной сваркой). Как правило, цвет обода и спиц заметно отличается, что легко заметить.
Литые диски формируются за один раз и не имеют различий в цвете. (Этот метод не обязательно применим ко всем, поскольку кованые диски также имеют цельную конструкцию).
3. Детали на обратной стороне колеса
Передняя и задняя стороны кованого диска одинаково блестящие и гладкие, с хорошим металлическим блеском, в то время как передняя сторона литого диска может быть очень блестящей, а задняя — темной, с явными следами от извлечения из формы или заусенцами (однако не исключено, что фальсификаторы полируют поверхность). На задней стороне некоторых некачественно изготовленных литых дисков можно увидеть песчаные или небольшие отверстия (но они становятся невидимыми после покраски или обработки задней стороны). Кованые диски, как правило, имеют плоскую заднюю поверхность, в то время как литые диски имеют штамповку.
4. Информация о гравировке
Что касается информации о ступице колеса (PCD, центральное отверстие, ET и т. д.), то у кованых колес ступица обычно располагается на внутренней стенке обода (наиболее распространенный вариант) или на монтажной поверхности, а у литых колес — на задней части спицы (наиболее распространенный вариант), на задней части обода или на монтажной поверхности.
5. Вес колеса
Кованые диски изготавливаются методом высокопрочной ковки, и их вес меньше, чем у литых дисков того же размера и типа.
6. Перкуссионное эхо
При ударном методе колеса ударяют по нему небольшим металлическим стержнем; эхо от кованого колеса чистое и мелодичное, а от литого — приглушенное.
Дата публикации: 20.10.21