легковые колеса алюминиевые 4-6 отверстий кованые легкосплавные автомобильные диски легкосплавные диски
Колесо представляет собой бочкообразную деталь, внутренний контур шины поддерживает её, а центральная часть — это металлическая деталь, установленная на валу. В зависимости от диаметра, ширины, способа формования и материалов существует множество видов колес.
Конструкция ступицы автомобильного колеса выглядит следующим образом:
① Обод: часть колеса, которая взаимодействует с шиной и поддерживает её; ② Спицы: часть колеса, которая крепится к ступице и поддерживает обод; ③ Вылет (ET): расстояние между центральной поверхностью обода и поверхностью крепления спиц. Существуют положительный, нулевой и отрицательный вылет; ④ Обод: часть обода, которая удерживает и поддерживает направление шины; ⑤ Посадочная поверхность борта: также называемая монтажной поверхностью, которая контактирует с ободом шины, поддерживает обод и обеспечивает радиальное направление шины; ⑥ Дно канавки: для облегчения снятия и установки шины на ободе имеются углубления определенной глубины и ширины; ⑦ Отверстие для вентиля: отверстие для установки вентиля шины.
Преимущества колес из алюминиевого сплава:
① По сравнению с колесами из других материалов, каждое стандартное колесо примерно на 2 кг легче стальных колес того же размера, что позволяет экономить топливо; ② Прочность, ударопрочность, прочность на растяжение и термостойкость выше, чем у других материалов; ③ Высокая точность и сбалансированные ходовые характеристики; ④ Хорошее теплоотведение. При длительной езде на высоких скоростях шины поддерживаются при оптимальной температуре, что продлевает срок службы и снижает вероятность прокола; ⑤ Продление срока службы двигателя: в зависимости от нагрузки и мощности двигателя, при увеличении нагрузки мощность и нагрузка на двигатель снижаются, что естественным образом уменьшает количество поломок и продлевает срок службы; ⑥ Колеса из алюминиевого сплава имеют разнообразные варианты дизайна, повышающие ценность и эстетику автомобиля.
